謝謝樓主的共享

滿洲里至07年之后就在也沒去過，看了黃大哥的游記，感覺滿洲里有了不小變化，將來有機會應(yīng)該去走走了。

修車記
人物:老何老黃
時間:8月9日.上午8時
地點:磨阿公路175公里處
海拔:1100米
氣溫:15度
顫抖指數(shù):5[最小一級],氣溫低,風(fēng)大

老何的修車技術(shù)嫻熟,服務(wù)態(tài)度一流,是車隊里的主心骨,有他在就可放心騎行,不怕車出毛病.途中修車兩次,均為粘帶,粘的都是老何的車

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老黃也很內(nèi)行,幫著搭把手. 
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車帶粘好電泵充氣


 
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安裝完畢,重新上路.整個過程20分鐘.


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    老何大哥粘帶技術(shù)嫻熟我信，上次去二連浩特就粘得不亦樂乎，這次出行咋又粘上了？

滿洲里這么漂亮呢啊
喜歡這種地方

回復(fù)  67樓(BCLL)的帖子

粘了2次.一次是在海拉爾剛出城.因下大暴雨沒拍照,再就是這次.

登錄/注冊后可查看大圖 8月7日早我們出發(fā)經(jīng)陳巴爾虎旗去海拉爾看要塞。我們經(jīng)烏日根河——這是一條通往呼倫湖河，水系很寬，要出槽了。
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登錄/注冊后可查看大圖 我們進入陳巴爾虎旗界，不久來到呼河諾爾草原，這里游人不少，要門票30元一位，我主動上前討價60歲老人15元一位。后來又跟兩個把門小伙一說：沒有要票。心想還行，這里人不黑！草原干枯的很，草也不綠，東倒西歪，游人踏的很。湖水不多，岸邊已經(jīng)沙漠化了，走起路來很吃勁。不過這里風(fēng)很大，沙子被風(fēng)卷起瞇人眼，我們玩了一會便匆匆上路。
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登錄/注冊后可查看大圖梧桐樹

因為我們在家來時約定好，到海拉爾看要塞，特別是張大哥是當(dāng)過兵的人，對軍事很感性趣。我們便直奔海拉爾，路上車速較快[因為晚上要到牙克石住宿還要趕路100多公里]。進城時正在修路，經(jīng)多次打聽才找到路徑。
海拉爾要塞在進城的東北角，進城時遠遠就能看到，不過上山比較陡，現(xiàn)在又從新設(shè)置布局，戰(zhàn)場較為現(xiàn)實。可是現(xiàn)在已經(jīng)開始要門票，每人60元，60周歲老人30元一位。我和老何沒有進去，因為我已經(jīng)看過，有些是人工的，興趣不是那么大，便在場外拍些圖片給大家欣賞。 
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登錄/注冊后可查看大圖 這里的實戰(zhàn)場面很大，看來還沒有全面展開。只是擺了象征性的模型，武器有國產(chǎn)的59式坦克和T34型坦克。當(dāng)時的59式坦克還沒有誕生，參加戰(zhàn)爭的是T34型坦克。就是我身后那輛：戰(zhàn)斗全重32噸，乘員5人，有車長1人.駕駛員1人.炮長1人.裝填手1人，另一人是機電員[副駕駛]�；鹆κ�85毫米火炮一門.7.62高射機槍一挺.7.62前機槍一挺.7.62沖鋒槍一挺.***4只。500馬力柴油機一臺，3組油箱加滿550公升，公路可行500公里.土路可行200公里到250公里。最高時速60公里。也就是說加滿油一氣可以從白城跑到吉林。但一般不怎么受地形限止，橫壟地也可到跑50.60邁，機動能力非常強。它是矛和盾相結(jié)合二者為一的武器。也是二戰(zhàn)時地面最強的武器。前炮塔鋼板厚度1300毫米，其它鋼板厚度40毫米，而且都是壓縮鋼板，一般擊穿不透的。
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我們從海拉爾出來已過中午，大約出城10公里，我接到老何電話說車胎扎了。我趕緊掉頭返回，一返正好10公里，看見老何正在路邊扒胎�？磥硎怯捎陂L時間缺氣胎趕漏氣了。忽然天下起了雨，雨點逐漸加大，一會下起了中雨。我抬頭望望天，已經(jīng)滿天烏云，沒有晴的意思。大約30分鐘車已經(jīng)修完，我說今晚在海拉爾住宿吧！老何卻說：繼續(xù)走吧，按計劃進行。我心想：啊，何大哥是不怕他影響大家行程啊，堅持要走。我又征求張大哥意見后，我們頂著雨向牙克石進發(fā)。
圖中的照片是何大哥在牙克石旅店給我粘雨靴。我的靴子已經(jīng)有10多年，已經(jīng)老化了不行，回家就進博物館。在這里一并謝謝他的辛勤技術(shù)和濃濃情誼！ 
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登錄/注冊后可查看大圖 清晨我們來到牙克石火車站廣場，發(fā)現(xiàn)火車站與滿洲里火車站基本一樣，就是多了一臺小火車�；疖囀墙▏鴷r產(chǎn)的，為國家建設(shè)立下汗馬功勞，今天已經(jīng)不用了，擺在廣場做展覽。
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登錄/注冊后可查看大圖 我們經(jīng)過博克圖時路過中東鐵路，建成于1903年，1952年回歸中國，是沙俄侵略中國留下的痕跡。以哈爾濱為中心，西至滿洲里南至大連，鐵路全長2420公里。
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登錄/注冊后可查看大圖 路過巴林喇嘛山
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交流交流好�。�樓主真厲害

我們本打算在哈拉蘇下路去柴河，可是一打聽路不好走，本地人去柴河都經(jīng)扎蘭屯。我們經(jīng)扎蘭屯.蘑菇氣到柴何。柴河到大峽谷的景觀太美麗了，簡直使人終生難忘，何大哥非常感慨：回家后有機會一定領(lǐng)著老伴.孩子們開車單獨游覽柴何.大峽谷段，風(fēng)景太好了，太原始了。
柴河到大峽谷段約50公里，山麓海拔1600米，山不算高而俊俏，路不寬而幽雅，車不多而瀟灑。路兩旁是茂密的森林，還有那涓涓流淌小河，偶爾山凹里發(fā)現(xiàn)有幾戶古典草房，潺潺溪水緩緩繞行，古樸的小橋靜靜臥于河上。真是一處修賢養(yǎng)性的好地方！
有詩為正：流水聽古樂，崇山養(yǎng)大賢。 
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我們來到了阿爾山，二位大哥沒有上過天池，本打算買票進去，可是那個老一點女人就是不賣單票，把門小伙說：讓他們進去吧�？赡桥�人不同意。總算好說歹說，我一個人進去買了幾斤蘑菇了事。然后我們轉(zhuǎn)身奔向好森溝，好森溝的路已經(jīng)修完，好走多了。我們一路狂奔60邁，這邊風(fēng)景獨好啊！

還要說一點，好森溝已經(jīng)開始修收費站了，以后進去又多個消費。
好森溝的風(fēng)景一修路就沒有那么原始了......


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游記到這里就要結(jié)束了。我們8月5日白城出發(fā)經(jīng)烏蘭浩特.伊爾施.新巴爾虎左旗.新巴爾虎右旗.滿洲里.海拉爾.牙克石.扎蘭屯.柴河.阿爾山.好森溝.明水.烏蘭浩特.白城總記行程2000公里，于8月9日到家。一路暢快至極，飽攬了內(nèi)蒙古草原，欣賞了國門，周游了邊城小鎮(zhèn)，看到了祖國日新月異發(fā)展和曲靜通幽原始風(fēng)貌，無不震撼.感慨！
如要今后擠出更多時間，與朋友一同游覽美好的山川.草原，創(chuàng)造.培養(yǎng).凈化我們的心境，使我們的晚年生活更加輝煌！ 
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結(jié)束了？沒看夠！能不能在擠出一點了？

國門我去過，上去要160元，沒什么風(fēng)景

游記寫的不錯！