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主題: 吉林.白城——城市發(fā)展信息發(fā)布平臺

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吉視影城白城鶴城麗都項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目吉視影城白城鶴城麗都項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)，采用資格后審方式進(jìn)行公開招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1建設(shè)地點(diǎn)：長慶大街以西，新華大路以南。
2.2設(shè)計(jì)規(guī)模：設(shè)計(jì)面積為2800平米（以圖紙面積為準(zhǔn)）；
2.3設(shè)計(jì)周期：20日歷天
2.4招標(biāo)范圍：影院室內(nèi)建筑裝飾方案設(shè)計(jì)及影院工程各專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)；
2.5設(shè)計(jì)工作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國家建筑工程設(shè)計(jì)規(guī)范的要求
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長春至白城鐵路擴(kuò)能改造工程
建設(shè)單位：吉林中西部鐵路有限責(zé)任公司建設(shè)
評價(jià)單位：鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
二○一四年五月十四日天津
（白城市部分摘要）

一、建設(shè)項(xiàng)目概況
1．建設(shè)地點(diǎn)
長白鐵路橫貫吉林省西北部，由長春站引出，沿既有長白鐵路及琿烏高速公路通道經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市至白城市。
2．建設(shè)意義
長白鐵路通過地區(qū)主要為松花江上游，毗鄰內(nèi)蒙古自治區(qū)及黑龍江省，研究區(qū)域地處東三省中心，南依遼寧省，北靠黑龍江，西部與蒙古國毗鄰，東南臨黃海，西南與河北省及內(nèi)蒙古自治區(qū)西部相接。
長白鐵路是東北地區(qū)的重要干線，線路西面通過白阿線、兩伊線、錫烏線溝通呼倫貝爾、霍林河及錫林郭勒等蒙東地區(qū)，東部與哈大干線及長圖線相連。本線從客貨運(yùn)量構(gòu)成分析，研究年度主要承擔(dān)蒙東地區(qū)與沿線地區(qū)的貨物交流以及白城、烏蘭浩特地區(qū)與長春、吉林地區(qū)的旅客交流任務(wù)；從路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析，本線連通了長吉城際和吉圖琿等客運(yùn)快速通道，也是錫烏鐵路、兩伊鐵路的延續(xù)通路，同時(shí)也是歐亞鐵路大通道的重要組成部分之一。
3．工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
鐵路等級：Ⅰ級
正線數(shù)目：雙線
設(shè)計(jì)速度：160km/h
限制坡度：6‰
牽引種類：電力
機(jī)車類型：SS9、HXD系列
牽引質(zhì)量：5000t
到發(fā)線有效長度：1050m
閉塞類型：自動(dòng)閉塞
4．工程內(nèi)容及規(guī)模
本項(xiàng)目由長春北站引出，沿既有長白鐵路及琿烏高速公路通道經(jīng)農(nóng)安縣、松原市、大安市至白城市，線路長度325.666km，含長春樞紐、松原地區(qū)、大安地區(qū)、白城地區(qū)相關(guān)工程。
全線涉及車站23座，分別為長春北站、小城子站、小合隆站、開安站、華家站、農(nóng)安站、哈拉海站、王府站、七家子站、松原站、松西站、查干湖站、長山屯站、鮮豐站、大安站、大安北站、曹家窩堡站、兩家站、安廣站、舍力站、到保站、白城站、穆家店站，其中長春北站、大安北站無站改工程。新建1座線路所—致富線路所，改建既有白城機(jī)務(wù)段，還建白城客車整備所、站修作業(yè)場。
（3）軌道
正線按重型有砟軌道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路。道床采用碎石道砟，鋼軌采用60kg/m新鋼軌，正線鋪設(shè)IIIa型鋼筋混凝土枕，橋梁地段采用新Ⅲ型有擋肩混凝土橋枕，采用彈條Ⅱ型扣件。
（4）橋涵
本線自長春至白城，正線線路長度325.666km，增二線新建橋梁長度35.2km，占線路總長度的10.8%。全線主要跨越河流橋梁設(shè)計(jì)概況見表2。
白城機(jī)務(wù)段
根據(jù)站場方案，原地改建白城機(jī)務(wù)段。
（8）車輛
白城站改造沖掉既有站修作業(yè)場房屋，本次研究還建站修作業(yè)場1處，規(guī)模8臺位。
改建既有車站9座，分別為小合隆站、開安站、華家站、農(nóng)安站、哈拉海站、王府站、松原站、兩家站
白城站；改建既有白城機(jī)務(wù)段。
（12）建設(shè)周期
工程總工期3.5年。
（13）總投資
全線投資估算總額為1951597.2萬元。
與白城市城市總體規(guī)劃協(xié)調(diào)性
本工程從白城市東面引入城市，利用既有鐵路通道，在未規(guī)劃區(qū)域內(nèi)新建4公里新通道。利用既有鐵路通道，減小了鐵路對城市切割的影響，減少了新增占地，減少的對城市的拆遷量，達(dá)到了減少對城市環(huán)境影響的目的。既有鐵路通道兩側(cè)多為工業(yè)用地和未規(guī)劃用地，同時(shí)少量分布既有住宅用地。白城市政府及各相關(guān)部門同意線路走向和沿線站場設(shè)置，工程距規(guī)劃的成片居住、辦公、商業(yè)區(qū)較遠(yuǎn)，通過采取聲屏障、隔聲窗等降噪措施來降低工程對城市居住環(huán)境產(chǎn)生的噪聲影響，車站鍋爐采用電鍋爐或清潔能源，車站排水滿足排放標(biāo)準(zhǔn)及環(huán)保部門管理要求后排放，不會(huì)對城市總體規(guī)劃產(chǎn)生影響，工程建設(shè)符合白城市城市總體規(guī)劃，具有與規(guī)劃的協(xié)調(diào)、相容性。
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白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造工程
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造工程已由中國鐵路總公司、吉林省政府以《關(guān)于白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵總辦函〔2014〕440號）批準(zhǔn)建設(shè)，建設(shè)資金來自鐵路總公司和吉林省、銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為45：16:39。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)，特邀請有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡稱申請人）提出資格預(yù)審申請。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1工程建設(shè)地點(diǎn)：本工程位于吉林省境內(nèi)，線路自白城站北端引出至鎮(zhèn)西站西咽喉外。
2.2工程建設(shè)規(guī)模：白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造工程全線正線長度50.5公里，改建既有線約3.5公里。正線橋梁比約為6.6%。線路自白城站北端引出，新建雙線17.4公里至白城北站，之后沿既有線增建第二線33.1公里至鎮(zhèn)西站西咽喉外。
主要工程數(shù)量：全長50.5正線公里，共設(shè)白城北、平臺和鎮(zhèn)西3座車站。工程路基土石方243.5x104立方米；特大橋2座3481雙延長米，中橋l座57雙延長米；新增房屋總建筑面積1.74x104平方米；用地1949畝。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級：國鐵I級。正線數(shù)目：雙線。限制坡度：6‰。最小曲線半徑： 一般地段2000m，困難地段1600m。牽引種類：電力。牽引質(zhì)量：5000t。到發(fā)線有效長：1050m。閉塞類型：自動(dòng)閉塞。速度：160公里/小時(shí)。
2.3計(jì)劃工期：24個(gè)月。
2.4招標(biāo)范圍：本次工程監(jiān)理招標(biāo)范圍為白阿鐵路白城至鎮(zhèn)西段擴(kuò)能改造全部工程，招標(biāo)內(nèi)容包括施工標(biāo)段范圍內(nèi)的征地拆遷、三電管線遷改、道路改移、路基、橋涵、軌道、通信、信號及信息、電力、房屋、其他運(yùn)營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大臨、十一章配合輔助工程等全部工程從施工準(zhǔn)備到竣工投產(chǎn)全過程的監(jiān)理工作。
2.5標(biāo)段劃分：本工程施工監(jiān)理共劃分為1個(gè)標(biāo)段。 
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2015年5月26日——全民健身中心
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鶴城壹號
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2015年5月26日——師范學(xué)院體院館
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2015年5月30日——盛世豪庭
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2015年5月29日——二龍村新型社區(qū)
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2015年5月29日——中電投白城熱電廠
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2015年5月29日——長城汽車4S店
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一汽.大眾汽車4S店
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